El asfalto del Autódromo Monterrey resguarda historias de apasionantes batallas, ingeniería artesanal y campeones que han dejado una huella imborrable en el deporte motor del norte del país. En el marco de las actividades de la Monterrey Racing Cup, platicamos en exclusiva con Gerardo Lozano, una auténtica leyenda de la velocidad que ha sabido transformar su experiencia en un legado viviente dentro de los boxes.

Trayectoria e historia: Gerardo Lozano compartiendo sus vivencias en el paddock del Autódromo Monterrey.

De los Go-Karts al Campeonato en la Categoría Vintage

Los primeros pasos de Gerardo Lozano sobre el asfalto comenzaron en la disciplina de los Go-Karts, plataforma que sirvió como cimiento para dar el salto hacia los autos con carrocería. Su progresión continuó en la competitiva división de Volks Sport Novatos durante dos años, escalando posteriormente a Volks Sport 1 y finalmente consolidándose en la profesional Volks Sport 2.

Sin embargo, uno de los capítulos más recordados en la Casa de la Velocidad llegó tras la invitación de César Tiberio para integrarse a la categoría Vintage. Al mando de un legendario Porsche 911 de tracción trasera y motor posterior, Lozano enfrentó el reto de puesta a punto hasta cosechar dos subcampeonatos y finalmente coronarse campeón absoluto en la temporada 2011.

Experiencia al volante: Décadas de aprendizaje transmitidas a las nuevas generaciones.

Sinergia familiar: El trabajo técnico constante detrás de cada bandera verde.

Dinastía en Pista: La Estafeta a Gerardo Lozano Jr.

La pasión por la velocidad se transmite en la sangre. Tras culminar su etapa al volante, Gerardo Lozano pasó la estafeta a su hijo, Gerardo Lozano Jr., quien hoy en día se ha consolidado como uno de los referentes a vencer dentro de la estruendosa categoría American Iron V8.

"Le pasamos la estafeta a Gera Jr. y de ahí viene la experiencia que le he estado transmitiendo. La ha sabido capitalizar muy bien y le ha ido excelente en las carreras", confesó con orgullo el experimentado piloto.

Entrevista Exclusiva: La Sabiduría de los Boxes

La voz autorizada: Gerardo Lozano conversando para las cámaras de Prensa ADAC en Apodaca.

"Esto del automovilismo no es una enfermedad, no se quita. Está bien arraigado: corre 100% gasolina por las venas." — Gerardo Lozano, Campeón 2011 de la Categoría Vintage

Para finalizar, Gerardo Lozano hizo eco de la mítica frase impulsada por Don Filiberto Jiménez: "No corran en la calle, corran en el Autódromo Monterrey", invitando a toda la afición a disfrutar de un deporte seguro y familiar en la pista más rápida del país.

La quinta fecha del campeonato de la Monterrey Racing Cup está a la puerta y los talleres de la región trabajan a marchas forzadas para afinar cada milímetro de telemetría. Entre las estructuras con mayor exigencia para esta jornada destaca el equipo Sunshine Racing, escudería que desplegará un ambicioso operativo técnico al competir en dos de los frentes más competitivos y demandantes del trazado regiomontano.

Dupla de alto nivel: Juan Pablo Garza y André García lideran la estrategia de Sunshine Racing para la 5ª Etapa.

Doble Exigencia: El Desafío de Dos Categorías

Asumir el control de un bólido con motor V8 de tracción trasera exige una técnica depurada, pero cambiar de habitáculo a mitad de jornada para pilotar un compacto de paridad monomarca requiere una capacidad de adaptación impecable. Tanto André García como Juan Pablo Garza están inscritos para rodar doble tanda en el asfalto de Apodaca:

• Camaro Mustang Cup (CMC): Potencia pura, frenadas profundas y rugido V8. André García estará al mando del imponente Ford Mustang #06, mientras que Juan Pablo Garza tomará el volante del ya icónico Ford Mustang #21 (el llamativo auto rosa caracterizado con un unicornio).
• KA Racing Series: Igualdad mecánica absoluta donde las manos dictan el resultado. Juan Pablo Garza comandará el Ford Ka #121, mientras que André García hará lo propio a bordo del Ford Ka #126.

El agresivo Ford Mustang #06 de André García listo para los heats de la V8.

Ajustes finales de alineación y balance en la carrocería del #06.

Músculo y Presencia en la Camaro Mustang Cup

La categoría de los V8 promete ser una de las más electrizantes de la jornada. El chasis del Mustang rosa #21 de Juan Pablo Garza ha pasado por un minucioso chequeo técnico en el tren motriz, asegurando que la potencia enviada a las ruedas traseras permita mantener la tracción en las salidas de las curvas trabadas del circuito.

La inconfundible estampa del Ford Mustang rosa #21 de Juan Pablo Garza.

Corazón V8: Ajustes en el bloque del auto #21 para soportar el calor de la pista.

Estrategia ParALela en la KA Racing Series

Por otro lado, la monomarca Ford Ka exigirá concentración absoluta en la trazada. Con unidades con rendimiento idéntico, la clave para García (#126) y Garza (#121) radicará en el rebufo en las rectas largas y la precisión en la zona de frenado para escalar posiciones sin perder impulso.

El Ford Ka #121 preparado para Juan Pablo Garza en la serie monomarca.

André García al mando del compacto #126 en busca del pódium.

"Rodar en dos categorías tan distintas en un mismo fin de semana pone a prueba la condición física del piloto y la capacidad logística del equipo en pits. Sunshine Racing ha armado una estructura sólida para pelear los primeros puestos."

Con las banderas listas, el soporte mecánico asegurado y las tripulaciones concentradas, el equipo Sunshine Racing se reporta listo para escribir un capítulo memorable en el Autódromo Monterrey. La cuenta regresiva ha terminado.

Hablar del automovilismo en el norte de México no solo implica recordar trazados legendarios, frenadas al límite o victorias memorables; implica también reconocer la voz que transforma cada rebase en una descarga pura de adrenalina. En el marco de la preparación rumbo a la 5ª Etapa de la Monterrey Racing Cup este próximo 8 de agosto, conversamos en exclusiva con Luis Salinas, cronista oficial y la auténtica voz del Autódromo Monterrey.

Esta 5a fecha, no es una más en el calendario. Coincidiendo casi de manera exacta con sus inicios (un 13 de agosto de 2011), Luis Salinas conmemora sus primeros 15 años de trayectoria al micrófono en la Casa de la Velocidad, un hito que inició en el serial Rotax Max Challenge Noreste y que desde 2014 lo consolidó en la pista mayor.

15 años al micrófono: Luis Salinas, el relator que ha acompañado las grandes hazañas en el Autódromo Monterrey.

Testigo de la Evolución y las Nuevas Eras del Automovilismo

A lo largo de tres lustros, Luis Salinas ha visto desfilar a generaciones enteras de pilotos, desde talentos emergentes en las pistas de karts como Kart Monterrey hasta el salto hacia autos de fórmula y competencias de alcance internacional. En su recuento, destaca cómo el circuito del Autodromo de Monterrey se ha convertido en una auténtica cuna de campeones y una vía de escape para la comunidad motor.

"Se cumplen los primeros 15 años tras el debut como voz oficial... Y desde entonces he visto pasar a pilotos y equipos, ahora en dos campeonatos de karts y uno en la pista mayor desde 2014. Es imposible por espacio ser específico en nombres, pero vaya que todos los campeonatos han generado nombres importantes que nos representan dentro y fuera de México", comparte con entusiasmo el cronista.

Precisión y pasión: Luis Salinas al mando de la cabina de sonido en plena carrera.

La Diversidad de Categorías: Del Músculo V8 a la Paridad Monomarca

Para la cita del 8 de agosto y el desarrollo de la Temporada 2026, la parrilla del Autódromo Monterrey presenta una combinación excepcional de estilos. Desde la potencia bruta y el estruendo característico de los American Iron y la Camaro Mustang Cup (CMC), pasando por la agilidad de los Súper Compactos (los históricos 'Ponys'), hasta llegar a la reciente revolución de la KA Racing Series con su paridad mecánica total.

Esa mezcla de velocidad y nostalgia es la que alimenta la narración de Luis Salinas en cada jornada. Reconoce que aunque las herramientas de difusión digital han transformado la forma de consumir el deporte motor, la verdadera magia sigue ocurriendo cuando el semáforo pasa a verde y la afición vibra desde la grada.

Reconocimiento y comunidad: Luis Salinas durante la entrega de premiación a los pilotos de la temporada 2025.

El Reto de Conectar con las Nuevas Generaciones

De cara al futuro del automovilismo regio y la segunda mitad del calendario 2026, Luis Salinas reflexiona sobre la importancia de consolidar la tradición familiar en los autódromos y mantener vivas las historias de quienes han dejado huella en la pista.

"Internet y redes sociales en la actualidad han facilitado muchas cosas para promover a pilotos, equipos y eventos. Sin embargo, aún hay mucho que hacer para promover y hacer que los fans conocidos vuelvan, y se traigan a los nuevos fans", concluye la icónica voz del autódromo.

Cerca de los protagonistas: Luis Salinas en la zona de pits realizando entrevistas directas en pista.

"Son 15 años de historias, de celebrar victorias y también de recordar a los amigos que se han adelantado. El Autódromo Monterrey es pasión viva y este 8 de agosto lo demostraremos una vez más en la pista." — Luis Salinas, Narrador Oficial del Autódromo Monterrey

Con las banderas listas y la cabina a punto, la invitación está hecha para que este 8 de agosto la afición regiomontana vuelva a rugir junto a las mejores categorías del automovilismo del norte. La bandera verde nos espera.

Hay lugares donde el olor a gasolina, el eco de los motores rugiendo a máxima aceleración y el sudor de la victoria jamás se extinguen. Para quien lleva la velocidad en la sangre, el Museo de Autos y Del Transporte de Monterrey A.C. no es solo un edificio con autos antiguos; es el santuario donde habita el alma del automovilismo deportivo del norte de México y la memoria viva del icónico Autódromo Monterrey.

Visitar este recinto en el corazón del Parque Niños Héroes es emprender un viaje introspectivo hacia las raíces de una pasión que transformó a Nuevo León en la meca del motor.

El Muro de la Fama: El Eco del Autódromo Monterrey y sus Titanes

Para entender el automovilismo nacional hay que entender la valentía de sus hombres. Aquellos pioneros que no contaban con la telemetría moderna ni la asistencia electrónica de hoy; solo tenían su instinto, un pedal a fondo y un corazón indomable.

Al recorrer los pasillos del recinto, el majestuoso Muro de la Fama nos recibe atesorando periódicos originales, titulares de época y fragmentos de prensa que inmortalizan los años de gloria de la Casa de la Velocidad. Un homenaje silencioso pero imponente a las mentes y manos detrás del volante:

• Don Filiberto Jiménez: El visionario y pilar fundamental detrás del mítico Autódromo Monterrey. Su empuje no solo construyó una pista, sino que edificó la casa de miles de aficionados.
• Víctor Gómez (Victory Garage) y la dinastía Menchaca: Nombres inscritos con letras de oro en el asfalto regio, sinónimos de pericia, audacia y batallas memorables copa a copa.
• Michel Jourdain: Un apellido que evoca la época dorada del deporte motor en México y su proyección internacional, inspirando a generaciones enteras a soñar con la gloria.

Memoria en el asfalto: El Muro de la Fama del Autódromo Monterrey resguarda décadas de glorias impresas en periódicos de época.

Gran Convocatoria: Pasión Familiar en las Instalaciones

El automovilismo no es una afición solitaria, es una herencia que se transmite de generación en generación. Durante nuestra visita se constató una masiva afluencia de público general, familias y entusiastas que abarrotaron las salas del museo para contemplar de cerca la evolución del transporte y los bólidos de carreras.

Hierro, Historia y Leyenda: Joyas sobre Ruedas

Un auto de carreras clásico no es un objeto inerte; es un testigo de batallas y un superviviente del tiempo. La galería del museo cuenta con ejemplares verdaderamente míticos que maravillan al espectador por su diseño, estado de conservación y linaje deportivo:

Elegancia clásica: Excepcional ejemplar de Ford "A" Roadster de 1928 en impecable estado de conservación.

Icono de los 50s: El diseño e imponente estampa de un Chevrolet Bel Air 1955.

Gloria y leyenda: El famoso auto #157, participante y victorioso de la mítica Carrera Panamericana.

Una Invitación Abierta a Vivir la Velocidad

"No se trata solo de mirar autos; se trata de recordar quiénes fuimos y entender por qué la velocidad nos eriza la piel. Entrar aquí es volver a escuchar el rugir de los motores en el Autódromo Monterrey." — Prensa Pilotos ADAC

Hacemos una cordial invitación a la población en general, a las familias regias y a las nuevas generaciones a visitar el Museo de Autos y Del Transporte de Monterrey A.C. Conocer la historia de Don Filiberto Jiménez, Victor Gómez, Menchaca o Jourdain frente a las mismas máquinas que definieron sus épocas es una experiencia imperdible.

¡Ven y descubre de cerca el legado del automovilismo deportivo que hoy sigue latiendo con fuerza en la emblemática Casa de la Velocidad: el Autódromo Monterrey!

La velocidad y la pasión por los motores volvieron a encender el asfalto de la esperada 4ª Etapa de la Monterrey Racing Cup. Desde las primeras horas de la tarde, la comunidad automovilística y cientos de familias se dieron cita en el legendario Autódromo Monterrey para disfrutar de un espectáculo de alto nivel, marcado por el intenso rugido de los motores y una atmósfera llena de camaradería.

Presencia estelar: El auto de exhibición de KORDI Motors, orgulloso patrocinador del campeonato, luciendo en la pantalla principal del circuito.

Agradecimiento Especial a Nuestra Fiel Afición

El Comité Organizador extiende un profundo agradecimiento a todos los asistentes que llenaron de vida las tribunas. Tras iniciar la jornada bajo una tarde sumamente calurosa e intensa, la fanaticada no dejó de apoyar en todo momento a sus escuderías y pilotos favoritos, reafirmando que el deporte motor en el norte se vive con una entrega inigualable.

Trabajo en Equipo y la Potencia de los V8

En la zona de boxes, la actividad no tuvo descanso. Los equipos de la monomarca KA Racing Series trabajaron a marchas forzadas afinando la telemetría y presión de neumáticos, demostrando la unión y el profesionalismo que caracteriza a esta naciente categoría.

Sinergia en los garajes: Los integrantes de la KA Racing Series listos para encarar los retos del fin de semana.

Asimismo, los potentes bloques V8 de las divisiones Camaro Mustang Cup (CMC) y American Iron hicieron vibrar el asfalto al alinearse en la recta principal para las salidas previas, regalando imágenes espectaculares de músculo americano y puesta a punto de competencia.

Un Giro Climático: Noche Fresca y Lluvia en el Circuito

Con la caída de la noche, el clima dio un giro drástico y refrescante. Tras el intenso calor de la tarde, una brisa fresca antecedió a la llegada de una lluvia constante sobre el trazado del Autodromo Monterrey. Privilegiando la seguridad física de los pilotos, mecánicos y espectadores, los comisarios del evento tomaron la determinación oficial de suspender las actividades en pista por motivos climáticos.

"La seguridad de nuestras tripulaciones y de la afición siempre será la máxima prioridad. Agradecemos enormemente a cada persona que nos acompañó y disfruto del evento; pronto estaremos de vuelta en la pista para recuperar este tiempo de pura adrenalina." — Comité Organizador de Pilotos ADAC

Con las unidades resguardadas en los boxes y la promesa de reencontrarnos en la pista, la Monterrey Racing Cup reafirma su compromiso de brindar espectáculos seguros y de calidad. ¡Nos vemos en la siguiente fecha para encender nuevamente las transmisiones!

Con la firme convicción de priorizar la seguridad, la paridad mecánica y el juego limpio en la pista, los equipos y pilotos de la categoría KA Racing Series se congregaron en una reunión estratégica llevada a cabo en las exclusivas instalaciones de GH Rooftop. La junta tuvo como objetivo principal afinar los detalles normativos del reglamento técnico y estructurar la logística de la próxima fecha del campeonato.

Compromiso y diálogo: Representantes de la KA Racing Series reunidos en GH Rooftop.

Revisión Minuciosa del Reglamento Técnico

Durante la sesión, los directivos de la organización junto con los preparadores de los equipos revisaron punto por punto las normativas técnicas vigentes. El énfasis central estuvo enfocado en preservar la paridad absoluta entre los vehículos monomarca, asegurando que el rendimiento en el circuito dependa de la destreza del piloto y las estrategias de carrera en los boxes.

Estructura de la Próxima Fecha y Reposición de Tiempo

Uno de los temas más relevantes abordados fue el ajuste al calendario tras la suspensión de las actividades correspondientes a la 4ª etapa, decisión tomada de manera responsable debido a las adversas condiciones climáticas que impedían rodar de forma segura en el Autódromo Monterrey.

En consenso con todas las escuderías, se definió la solicitud formal de reposición de tiempo de pista. Se acordó estructurar bloques de prácticas y competencia extendidos para garantizar que los competidores recuperen los minutos en pista perdidos, permitiendo que la tabla general de puntuaciones mantenga su ritmo competitivo de manera equitativa.

"El diálogo constante entre pilotos y comité técnico es lo que mantiene fuerte a la KA Racing Series. La decisión de reprogramar el tiempo en pista tras la suspensión por clima demuestra la prioridad por la seguridad y la competencia justa." — Comité Organizador KA Racing Series

Con las decisiones firmadas de conformidad y la estrategia trazada para la reanudación del serial, los equipos regresan a los talleres para continuar con la preparación de los autos. El rugido de la KA Racing Series se reporta listo para volver con mayor fuerza en la siguiente bandera verde.

En una emocionante visita a las instalaciones del taller PMG MotorSport, tuvimos la oportunidad de platicar con su titular, Felipe "La Papaya" —como le dice de cariño Gilberto Jiménez del Autódromo Monterrey—, sobre los exhaustivos procesos de preparación y revisión técnica que garantizan la competitividad y paridad en la naciente categoría KA Racing Series.

Inspección a fondo: Proceso de revisión técnica de los bólidos para la categoría KA Racing Series.

Ingeniería Bajo el Reglamento: De la Jaula a la Mecánica

Durante el recorrido estuvo presente Gerardo González "Mex Coyote", reconocido creador de contenido y entusiasta del deporte motor. Juntos desglosaron el paso a paso en la elaboración de cada vehículo: desde la fabricación e instalación de las jaulas de protección hasta la meticulosa revisión de las especificaciones técnicas mecánicas, respetando estrictamente el reglamento oficial del serial para asegurar igualdad de condiciones en pista.

Asimismo, aprovecharon la oportunidad para invitar al público en general a sumarse y asistir activamente a los eventos del Autódromo Monterrey, destacando que se trata de un ambiente 100% familiar, lleno de entretenimiento y mucha adrenalina para todas las edades.

Trayectoria en el OffRoad y Logros Nacionales

Felipe nos dio un recorrido por las instalaciones del taller, mostrando orgullosamente sus reconocimientos y trofeos obtenidos por su exitosa participación en las disciplinas OffRoad y la categoría Mexico OffRoad Series del Autódromo Monterrey, además de su destacada presencia en competencias nacionales de gran renombre como la Baja 1000, Baja 100 y Baja 200, entre otras.

Pasión y trayectoria: Reconocimientos de OffRoad y competencias de nivel nacional exhibidos en el taller.

Estrategia Técnica y Cadena de Preparación

La constante preparación y estrategia del equipo técnico de mecánicos hace posible que cada auto quede en condiciones óptimas antes de pasar a su siguiente fase de estética y acabados. Del taller de PMG MotorSport, los vehículos continúan su proceso en las instalaciones de Sun Shine Body Shop para posteriormente culminar en Unique Exotics, garantizando que cada unidad salga a pista impecable y con nivel de competencia profesional.

"Respetar el reglamento estricto y cuidar cada detalle de la jaula y el motor es lo que garantiza carreras parejas, seguras y un espectáculo inolvidable para las familias que nos acompañan." — Felipe "La Papaya", PMG MotorSport

La constancia en los talleres y la disciplina en la pista comienzan a consolidar nuevas historias de éxito familiar en el automovilismo del norte de México. En una reveladora entrevista telefónica para prensa ADAC, platicamos con André García Jr., el talentoso piloto debutante que comanda el llamativo e intenso Ford Ka marcado con el número 126, quien defiende los colores del equipo SunShine Racing, una estructura de boxes que destila experiencia y que comparte activamente el paddock junto a su padre, el experimentado piloto André García (quien compite al límite en la división Camaro Mustang Cup a bordo del imponente Ford Mustang #06).

Primeros pasos: André García Jr. recorriendo la calle de pits previo a ajustar los cinturones de seguridad.

Una Experiencia Impresionante bajo la Configuración del Circuito

Hacer frente a la paridad mecánica de una categoría monomarca requiere que las tripulaciones extraigan cada milésima de segundo en las zonas técnicas. Tras haber completado sus primeros heats oficiales desde el recordado debut del 31 de mayo en la Tercera Etapa y la reciente experiencia nocturna de la Cuarta Fecha, el piloto del auto amarillo desglosó el balance técnico de su conducción.

"Pues mira, creo que fue una experiencia bastante impresionante, la verdad... más que nada vine a divertirme, a aprender lo más que pueda. Creo que se hizo un muy buen show en el debut. La pista con las tres chicanes fue algo retador, pero divertido", detalló con madurez García Jr., contrastando el trazado largo tradicional frente al reto de los reflectores. "A diferencia del debut, la última carrera en la nocturna, que es una pista un poco más rápida y con menos chicanes, creo que fue una experiencia muy distinta a como era con la pista completa".

Paridad y color: La silueta del veloz Ford Ka #126 listo para enfrentar los cronómetros en Apodaca.

El Consejo de Oro: "De Menos a Más"

La adaptación a los autos de tracción delantera y la gestión de la frenada en tráfico pesado requiere un soporte técnico y psicológico que solo los años en los boxes pueden brindar. Al ser cuestionado sobre el respaldo de su padre, André Jr. destacó la importancia de la telemetría humana dentro del garaje de SunShine Racing.

"Gracias a la experiencia que tiene mi papá ya con estos tres, cuatro años que él lleva corriendo, lo poquito que he absorbido de él me ha enseñado muchas cosas para hacer en la pista", comentó. Sin embargo, reveló que en la carrera nocturna la sorpresiva inclusión de la Chicane 400 cambió los planes: "En la carrera nocturna... todo esto que me ha enseñado a lo largo de estos años... al inicio no me ayudó tanto ya que nunca había visto ni practicado ni nada ese tipo de configuración, que era con la chicane 400".

A pesar de los nervios propios de la primera bandera verde oficial, el consejo clave de la dinastía García dictó el ritmo de supervivencia en el asfalto: "En mi debut, no te voy a mentir, yo estaba un poco nervioso... El tip o el consejo más valioso que me dio antes del inicio de la carrera fue: **de menos a más**. A lo largo de la carrera estuve pensando en ese consejo, en ir a divertirme, a aprender lo más que pueda. La verdad creo que me funcionó mucho... hubo una gran pelea, cuidándonos mucho de los contactos en las curvas. Fui poniendo en práctica ese consejo que me dio mi padre".

Sinergia de equipo: André García Jr. en la junta oficial de pilotos rodeado por el cuerpo técnico y deportivo de SunShine Racing.

Futuro Prometedor y Plan de Trabajo

El horizonte para la organización de SunShine Racing luce sumamente sólido. Con el apoyo de un cuerpo de mecánicos comprometidos, el piloto del auto #126 tiene claros los objetivos mecánicos y de conducción para las tres o cuatro fechas restantes del calendario anual 2026.

"El futuro de SunShine Racing Team tiene un gran despegue. Creo que somos un equipo muy sólido... Mi objetivo principalmente para este final de temporada es absorber todo lo que pueda de los demás pilotos, de mi tipo de manejo, de mi padre... para que en la próxima temporada ahora sí llegar fuertes a la parrilla y tratar de andar ganando carreras." — André García Jr., Piloto de la categoría KA Racing Series

Finalmente, García Jr. confirmó que la actividad en pista no se detiene para mantener el ritmo dinámico del chasis, haciendo oficial su participación este domingo 26 de julio en el esperado evento de Track Day en el Autódromo Monterrey, una oportunidad ideal para continuar ajustando la suspensión y acumulando valiosos kilómetros en la puesta a punto.

Con las computadoras de adquisición de datos encendidas, la filosofía de constancia firmada en la pizarra de los boxes y la guía experimentada de su familia en la calle de pits, André García Jr. se consolida como uno de los baluartes jóvenes a seguir de cerca en el norte del país. La bandera de cuadros aguarda su evolución.

Las luces de los boxes se encendieron y la adrenalina se apoderó de una velada que quedará marcada en los anales del deporte motor del norte del país. En el marco de las actividades en la casa de la velocidad, tuvimos una entrevista exclusiva con Gilberto Jiménez, propietario del Autódromo Monterrey y líder de la reconocida escudería Red Casino Escobedo, quien nos sumergió en los aspectos más finos de la estrategia, la ingeniería técnica y el abanico humano que envuelve este campeonato regional.

Alianza de experiencia: Gilberto Jiménez flanqueado por el Ing. Manuel Soto a su derecha y el piloto Tobi Cavazos a su izquierda.

1. Configuración de la Pista: El Reto de la Chicane 400

El trazado regiomontano no perdona los errores de cálculo y la puesta a punto requiere un análisis milimétrico. Jiménez fue muy enfático al detallar las complejidades de la pista, donde la tracción y el ritmo constante dictan las posiciones de la clasificación.

"No, muy buenos duelos en la pista... un óvalo muy demandante con una chicane 400 donde hay que frenar muy fuerte y usar mucho la cabeza para poder salir rápido, porque si te pasas en la frenada pierdes todo el momentum de la vuelta y echas a perder tu tiempo, tu récord", desglosó minuciosamente el directivo sobre los sectores críticos del circuito.

2. Condiciones Climáticas y la Magia del Horario Nocturno

El factor ambiental juega su propio rol en la degradación de componentes. Aunque las temperaturas diurnas exigen el máximo a los radiadores, el cambio hacia los reflectores transforma por completo el comportamiento de los motores compactos y de los bloques V8.

"Mucho calor... Va a ser una carrera muy interesante, siempre correr de noche es más interesante para todos los pilotos. Y la que sigue en agosto también va a ser de noche, pero sin chicane, vamos a correr todo el óvalo abierto", adelantó Jiménez, confirmando que la mística nocturna continuará deleitando a la fanaticada más apasionada de México en las próximas semanas.

Estructura Red Casino Escobedo: Brenda Villarreal, Gilbo Jiménez, Ing. Manuel Soto, Tobi Cavazos y el Señor Omar Leal compartiendo en los pits.

3. Categorías y Protagonistas en una Parrilla Compacta

El festival de velocidad presentó intensos heats donde las distancias en telemetría resultaron de un margen milimétrico. Red Casino Escobedo asalta la pista con una alineación sumamente competitiva de dos autos: el veloz frente de la monomarca KA Racing Series con Brenda Villarreal y Samuel Gámez, y la potencia pura de la división American Iron comandada por su hijo, Gilbo Jiménez.

"Vienen duelos muy padres en la KA, hay un duelo muy interesante en la CMC (Camaro Mustang Cup), y Gilbo vuelve con su Mustang que parece que ya quedó bien el carro. Nos vamos a esperar muy bonitos duelos junto con el TCR de Tatita, de Enrique Baca", puntualizó Jiménez con entusiasmo de cara a los bloques competitivos.

Anexo de Oro: Presencia de las Leyendas del Autódromo

Más allá del implacable rugido de los motores y los cronómetros, el paddock de Pilotos ADAC reafirmó su esencia como un espacio de fraternidad y legado. La jornada contó con la distinguida y entrañable presencia de verdaderas Leyendas del Autódromo como los señores Omar Leal y Gerardo Lozano, reconocidos expilotos profesionales. Rodeados de amigos y compartiendo anécdotas junto a Gilberto Jiménez, disfrutaron de la carrera a la par, demostrando que la pasión por el automovilismo norestense trasciende las generaciones.

Cabe destacar la vigencia de esta herencia racing en los boxes actuales, ya que el hijo de Gerardo Lozano, el talentoso corredor Gerardo Lozano Tamayo, se mantiene disputando los primeros puestos del campeonato en la feroz categoría de American Iron.

Historia viviente: Las leyendas Gerardo Lozano (izquierda) y Omar Leal (derecha) engalanando la zona de hospitality.

"Hacer automovilismo en el norte requiere técnica, pero lo que sostiene el rugido en el Autodromo Monterrey, es la unión de nuestra comunidad, el respeto a nuestras leyendas y la sana convivencia entre amigos." — Prensa ADAC

Con las clasificaciones oficiales en marcha, los tanques de combustible calibrados y la telemetría registrando los límites en la chicane, las escuderías se declaran listas para continuar desafiando la noche en la pista más rápida del país. El asfalto aguarda.

El automovilismo de alto rendimiento en el norte del país sigue sumando nombres de gran peso y jerarquía. Con un historial respetable que incluye participaciones en divisiones nacionales como NASCAR y retos de alta ingeniería en la categoría American Iron, el experimentado piloto Héctor Aguirre se encuentra enfocado en el desarrollo de un nuevo frente competitivo, defendiendo los colores de la división monomarca KA Racing Series y consolidando las bases operativas de su escudería: el Gama Racing Team (GRT).

Línea de salida: Héctor Aguirre compartiendo impresiones en el paddock del Autódromo Monterrey.

Adaptación Técnica y Sensaciones del Tren Motriz

Llegar a una división donde la paridad mecánica es absoluta obliga a las escuderías a buscar la diferencia milimétrica en los boxes. Tras concluir las primeras sesiones cronometradas de las últimas dos fechas, Aguirre se mostró sumamente satisfecho con las respuestas dinámicas y el balance general del auto en los trazados trabados del circuito.

"Muy contento con el equipo Gama Racing. Actualmente seguimos adaptándonos, estamos buscando acomodarnos como equipo, somos una nueva escudería y la verdad estamos muy contentos con el resultado de la calificación 1... Esperemos mejorar un poco esta siguiente calificación 2. La verdad que los carros se sienten padrísimos, son carros muy divertidos de manejar, suenan padrísimos también adentro del habitáculo. Muy contento de ser parte de la categoría KA Racing Series con la intención de que siga creciendo el deporte", desglosó detalladamente el piloto sobre el comportamiento de la monomarca.

Plan de carrera: El piloto junto a sus ingenieros analizando telemetría.

Estructura unificada: Todo el equipo técnico listo en la calle de pits.

La Filosofía Gama: Más Allá de los Cronómetros

El despliegue de GRT en el paddock ha llamado la atención por su alta convocatoria. Para Héctor y su grupo de colaboradores, la presencia comercial y la atención hospitality forman un pilar tan indispensable como el rendimiento puro del motor en la pista.

"Muy contentos porque lo que estamos buscando es atender muy bien a la familia Gama, a todos los invitados, a todos los colaboradores de Gama Materiales, de las empresas hermanas de Gama y a toda la red comercial que vamos a ir poco a poco invitando aquí al Autódromo. La intención es estar apoyando al deporte motor, que la gente se sienta bien atendida, esa es nuestra mayor meta... y si podemos aparte irnos con un buen podio, con una buena carrera, ¡qué mejor!", puntualizó con seguridad.

"La intención es estar apoyando al deporte motor, que la gente se sienta bien atendida, esa es nuestra mayor meta. Si podemos aparte irnos con un buen podio, qué mejor." — Héctor Aguirre, Gama Racing Team

Con dos fechas consecutivas demostrando consistencia en pista y una sólida integración comercial en las tribunas, el Gama Racing Team se consolida como uno de los proyectos nuevos con mayor proyección. Las herramientas técnicas están listas y la mira puesta en las banderas de cuadros de las etapas de verano.

El crecimiento y la paridad de la categoría monomarca KA Racing Series continúan consolidando nuevas e interesantes historias sobre el asfalto. En el marco de las actividades de la Monterrey Racing Cup, conversamos en exclusiva con Brenda Villarreal, piloto al mando del vehículo #104 cobijado por la competitiva estructura de Red Casino Escobedo, quien comparte los controles y la retroalimentación técnica en esta fecha junto al experimentado Samuel Gámez.

Determinación en los boxes: Brenda Villarreal lista para su segundo compromiso oficial dentro de la serie monomarca.

Evolución Constante y Trabajo en los Boxes

Tras un debut que acaparó miradas en la jornada anterior, Brenda afronta este segundo compromiso de la temporada con una mentalidad enfocada en absorber la mayor cantidad de conocimientos posibles. La transición hacia el automovilismo real exige constancia y el cobijo de un equipo robusto.

"Muy contenta, avanzando con la enseñanza aquí, con toda la aplicación de todos los conocimientos que me han estado dando entre Beto Jiménez, su hijo, y todos los que corremos aquí. La verdad es que sí un poco nerviosa, pero es algo nuevo para mí, pero ahí va, ahí va... voy mejorando bastante con el carro", detalló Brenda sobre sus sensaciones iniciales.

Samuel Gámez compartiendo el desarrollo técnico del Ford Ka #104.

Sinergias en la calle de boxes: Brenda acoplando su estilo de manejo a la paridad monomarca.

Desarrollo Mecánico y Retroalimentación en la Tripulación

Poner a punto unidades compactas de reciente manufactura deportiva representa un desafío de ingeniería continuo tanto para el piloto profesional como para quien empieza a trazar sus primeras curvas competitivas. Al respecto, Brenda nos desglosó cómo se ha vivido la sinergia mecánica dentro del garaje.

"Yo creo que el carro anda igual que yo... También estamos... son carros recién armados, y pues no son carros nuevos, entonces ahí le estamos aprendiendo uno y el otro y le salen sus fallitas, y pues hay que estarlos modificando, hay que estar arreglando. Tanto el piloto pro, que es Samuel Gámez en este caso, y yo, estamos ahí retroalimentándonos los dos para poder sacar lo mejor del carro y tratar de que funcione mejor en pista", explicó detalladamente la piloto, remarcando que aunque la unidad cuenta con pocos caballos de fuerza por el momento, es la base ideal para ir escalando en consistencia.

Colores de competencia: La distintiva estampa en Blanco, Azul y Rojo que viste la carrocería del equipo.

"Se irá modificando conforme pasen las carreras y esperamos después ya hacer un poquito mejor papel." — Brenda Villarreal, Piloto del Auto #104

Con las configuraciones del chasis bajo constante monitoreo por el cuerpo de preparadores y la telemetría unificando los criterios de ambos conductores, la tripulación del auto #104 de Red Casino Escobedo se reporta lista para encarar las banderas verdes en el Autódromo Monterrey, apostando al trabajo en equipo como su mejor recurso técnico.

El automovilismo no solo es una disciplina de milésimas de segundo y puestas a punto perfectas; es, ante todo, una pasión que se hereda y se vive en familia. En el marco de las intensas jornadas de velocidad en el norte del país, conversamos en exclusiva con Michel Barbosa, un piloto que ha sabido diversificar su talento al comandar el auto #246 en la demandante categoría de Super Compactos (invadiendo con fuerza las divisiones Pony 1 y Pony 2) y el compacto #147 en la competitiva monomarca KA Racing Series.

Líder y mentor: Michel Barbosa en los pits del Autódromo Monterrey preparando la estrategia del fin de semana.

KA Racing Series: Un Año de Pruebas y Paridad Absoluta

La incorporación de la monomarca Ford Ka ha revolucionado los boxes norestenses. Michel nos compartió que el plan original era debutar este auto el año pasado, pero la evolución del serial abrió las puertas perfectas para el campeonato actual. Aunque el plan inicial contemplaba el desarrollo del auto para su hijo, la estrategia de boxes tomó un giro emocionante.

"Va empezando con mucha fuerza la categoría. El carro ya lo habíamos agarrado para correr el año pasado y lo íbamos a debutar este... De hecho, el carro era para mi hijo, pero le pasamos el Pitufo (Pony) que ya estaba más preparado y estamos desarrollando nosotros el Ka. Va a ser un año de pruebas a ver cómo nos va", detalló el piloto con entusiasmo, dejando en claro que el objetivo es fortalecer este campeonato aportando toda la experiencia técnica acumulada.

Sangre Nueva: El Impacto del Simulador en el Asfalto

Uno de los puntos más emotivos en el paddock de Pilotos ADAC es la consolidación de la dinastía familiar. Su hijo, Joseph Barbosa, ha irrumpido con una madurez conductiva impecable, un rendimiento que Michel atribuye directamente a la disciplina digital antes de dar el salto al asfalto real.

"Me sorprendió. Tenemos ahí en la casa un simulador y le estuvo dando durante un año y fracción. Yo pensé que el simulador no te ayudaba tanto, pero en él sí he visto un gran, gran desempeño, un desarrollo enorme. Desde la primera carrera ha estado punteando y ha andado en el podio, y pues eso me hace sentir muy orgulloso y seguirlo apoyando", confesó Michel. El legado de velocidad sigue creciendo, pues adelantó que su hija también se prepara para integrarse próximamente a las parrillas en la categoría Libre con un Honda.

Un Llamado a la Conciencia y a los Espacios Seguros

Más allá de la adrenalina de los rebases y los podios en Super Compactos, Michel Barbosa aprovechó los micrófonos de la organización para hacer una invitación crucial a los jóvenes entusiastas del motor de la Sultana del Norte, enfatizando que la velocidad debe mantenerse estrictamente dentro de los autódromos profesionales bajo normativas de seguridad internacionales.

"Es bien importante que vengan y corran a lugares seguros. Hay lugares bien seguros, aquí pueden venir a correr, correr con seguridad. El Autódromo Monterrey es de todos, las puertas siempre las tiene abiertas para todo el público... Pueden venir a correr, practicar, divertirse e incluso agarrarlo de revo." — Michel Barbosa, Piloto de las categorías Super Compactos y KA Racing Series

Con las escuderías unificando esfuerzos en la calle de pits, el Barbosa Racing Team se declara listo para seguir nutriendo las parrillas y buscando los puntos clave en los próximos compromisos del serial. El ambiente familiar está garantizado y los cronómetros listos para congelar nuevas hazañas en el asfalto de Apodaca.

La cuenta regresiva ha entrado en su fase más crítica y la expectación se respira en cada rincón del taller de preparación. Este sábado 11 de julio, el asfalto del legendario Autódromo Monterrey se vestirá de gala para albergar uno de los eventos más espectaculares del año: el primer gran premio nocturno de la temporada, válido por la 4ª Etapa de la Monterrey Racing Cup. Los discos de freno al rojo vivo y las luces de competencia encenderán la noche regiomontana en una jornada que exige el máximo soporte en los boxes.

Bajo la lupa: El equipo mecánico de XCS Race Car ultima detalles previos a la puesta a punto nocturna.

XCS Race Car: Soporte Mecánico e Ingeniería en la Zona de Boxes

Un pilar fundamental para el desarrollo y confiabilidad en la pista es el experimentado equipo de mecánicos de "XCS Race Car". Con el Ing. Manuel Soto al frente de la preparación técnica, todo el equipo de mecánicos han trabajado con mucha precisión en el taller de cara a las exigencias térmicas de la noche. La preparación para una carrera nocturna requiere una calibración milimétrica en los sistemas de iluminación, refrigeración de frenos y en la telemetría para que los coches resistan el cambio de temperatura en pista.

Diferentes Equipos Listos en Todas las Categorías

El festival de velocidad del 11 de julio presentará un despliegue total en la pista, congregando a las diferentes escuderías y categorías de Monterrey Racing Cup. La fanaticada disfrutará del imponente rugido V8 en la Camaro Mustang Cup y la prestigiosa categoría American Iron. Asimismo, la paridad extrema se hará presente con la monomarca KA Racing Series y la agilidad de los Super Compactos, cerrando el abanico deportivo con la potencia sin restricciones de la Categoría Libre.

Entrevista: La Voz del Box Técnico

En entrevista para Pilotos ADAC, conversamos con el Ing. Manuel Soto, Jefe de mecánicos de XCS Race Car, sobre las expectativas y los retos de la puesta a punto para esta emocionante fecha bajo los reflectores.

"La noche le añade una mística especial a las carreras, pero también exige el doble a los preparadores. El trabajo de mecánicos como Manuel Soto eleva el nivel de seguridad de toda la parrilla regional." — Comisión Técnica del Comité Organizador.

Con las luces de los pits listas, la estrategia en la pizarra de boxes y los motores afinados al límite por los especialistas, el soporte está garantizado. La cita es este sábado en el ]Autodromo de Monterrey; los reflectores se encenderán para marcar el inicio de una noche que quedará grabada en la historia de la velocidad norteña.

El automovilismo en el norte del país sigue rompiendo paradigmas y abriendo las puertas a una espectacular oleada de talento. En una jornada memorable en la casa de la velocidad, la escudería Red Casino Escobedo acaparó todas las miradas en los boxes al anunciar la expansión de su estructura deportiva, sumando un nuevo y competitivo frente en la paridad mecánica de la KA Racing Series.

Alianza de poder: La espectacular estampa del equipo Red Casino Escobedo listo para devorar el asfalto.

Una Dupla de Cuidado al Volante del Ford Ka #4

La gran novedad de la jornada fue el debut oficial en pista de dos de las pilotos que prometen dar mucho de qué hablar en la tabla general: Brenda Villarreal y Bárbara Soto. Ambas corredoras asumen el reto de exprimir los caballajes del compacto Ford Ka marcado con el icónico número 4, una configuración monomarca donde las manos, la sincronía en los pits y la inteligencia en las frenadas críticas dictan quién se lleva la bandera de cuadros.

Brenda Villarreal, concentración total previo a bajar la visera en el paddock.

Bárbara Soto aporta agresividad técnica y un excelente ritmo en tandas largas.

Estrategia de Carrera y Telemetría en Pista

Durante las primeras prácticas libres de la mañana, el equipo técnico se enfocó en recolectar datos iniciales sobre la degradación de los neumáticos en el circuito largo. La paridad absoluta de la monomarca KA obliga a que los ingenieros afinen los detalles más mínimos en la presión y alineación, buscando que las pilotos se sientan cómodas en el tráfico pesado de la parrilla.

Linaje Racing: Compartiendo el Asfalto con American Iron

Esta nueva incorporación no llega en solitario, sino que se integra a una de las estructuras más respetadas del campeonato regional. El nuevo bólido monomarca compartirá pits y la misma identidad visual ganadora junto al temible Ford Mustang #4, el cual es conducido actualmente por el experimentado piloto Gilberto Jiménez dentro de la demandante categoría v8 de la American Iron.

Esta sinergia interna permitirá al equipo unificar la logística de sus patrocinadores y plantar cara de forma contundente en dos de los frentes más competitivos y espectaculares de la organización de Pilotos ADAC.

El imponente Ford Mustang #4 de Gilberto Jiménez en la zona de boxes.

Trabajo en equipo y asistencia técnica unificada en la calle de pits.

"Ver a Brenda y Bárbara tomar los controles del auto #4 bajo el cobijo de Red Casino Escobedo demuestra el crecimiento absoluto de nuestro serial. La paridad está garantizada y el espectáculo en la pista va a ser fenomenal." — Comisarios del Comité Organizador de Pilotos ADAC

Con las pegatinas oficiales listas en las ventanas de policarbonato, los tanques llenos y los cascos bendecidos, la tripulación femenina de Red Casino Escobedo está lista para escribir su propio capítulo en la historia del circuito. La bandera verde aguarda.

El éxito del nacimiento de una categoría no se mantiene solo con el entusiasmo del primer día, sino con el trabajo diario en el taller. Tras el electrizante debut de la categoría monomarca Ka Racing Series el pasado 31 de mayo de 2026, el paddock de Monterrey Racing Cup se ha convertido en un auténtico laboratorio de alta ingeniería. Las escuderías saben que la paridad mecánica exige que la puesta a punto y la preparación física de las tripulaciones marquen la diferencia milimétrica en el asfalto del Autódromo Monterrey.

Puesta a punto: Los boxes del Autódromo Monterrey concentran la máxima tecnología de cara a los retos del verano.

Disciplina y Legado: La Preparación del Auto #104

Si hay una historia que ha capturado la atención de los aficionados y comisarios técnicos desde el banderazo de salida de la categoría, es la de la tripulación del bólido #104. Integrado por Brenda Villarreal al volante y Bárbara Soto en la gestión de copilotaje y estrategia, este equipo ha demostrado que el debut del 31 de mayo fue solo el primer paso de un proyecto sumamente serio y competitivo.

La preparación de la dupla ha sido exhaustiva en el análisis de telemetría y simulación de carrera, buscando optimizar los puntos de frenada y mantener un ritmo constante bajo las extremas temperaturas del verano regiomontano. Su evolución técnica en la pista es el reflejo de una disciplina inquebrantable que promete ponerlas de forma constante en la pelea directa por los puestos del pódium general.

Poder femenino en la pista: Brenda Villarreal (piloto) y Bárbara Soto (copiloto) listas para desafiar los cronómetros en el auto #104.

Detalles de ingeniería en los Boxes del equipo #104.

"Llegamos a este campeonato sabiendo que la igualdad mecánica de los Ford Ka no te permite cometer errores. El debut nos dio una base sólida, pero nuestro enfoque actual está en la resistencia física y en la constancia de cada vuelta." — Brenda Villarreal, Piloto del Auto #104

La Parrilla no Cede un Centímetro: Ajustes Mecánicos en Pits

El dinamismo de la división monomarca se hace notar en cada rincón del taller. El experimentado piloto César Jiménez Valdez y su equipo han intensificado los trabajos en el auto #194, enfocándose en la alineación y el balance dinámico del chasis para contrarrestar la degradación de neumáticos en las curvas peraltadas.

Por otro lado, la escudería del auto #122, comandada por Adrián Sauceda, ha puesto especial atención en los sistemas de refrigeración del tren motriz, un factor crítico para asegurar el rendimiento óptimo del motor compacto en condiciones extremas.

Juventud y Determinación en los Boxes

La intensidad técnica de la jornada también se reflejó en los garajes de los autos #45 de Fernando Villaseñor y #111 bajo la dirección de César Robles. Ambos equipos han centrado sus esfuerzos en pulir las estrategias en la calle de pits y en la puesta a punto de la suspensión, sabiendo que en esta monomarca cada fracción de segundo cuenta para escalar en la tabla de puntuaciones.

Ajustes finales en el bólido #45 de Fernando Villaseñor.

La escudería del #111 de César Robles optimizando componentes críticos.

Finalmente, el auto #113 de Felipe Martínez no se queda atrás en la carrera tecnológica. Su cuerpo de mecánicos ejecutó una revisión profunda del sistema eléctrico y telemetría de adquisición de datos para asegurar un comportamiento impecable en las zonas más trabadas del circuito norteño.

Concentración total: El equipo #113 de Felipe Martínez listo para el despliegue técnico en pista.

Con las escuderías trabajando a marchas forzadas y un nivel de camaradería de primer nivel, la KA Racing Series se declara lista para sus siguientes compromisos en el asfalto. Las cartas están sobre la mesa y los cronómetros listos para congelar nuevas batallas históricas.